Прокладка корпуса воздушного фильтра ИМЗ-8.101-15240: копейка, которая бережёт цилиндры

Про эту деталь вспоминают в последнюю очередь. Разобрал воздухан, продул, поставил новый поролон, прикрутил корпус на старую задубевшую прокладку и поехал. А через сезон открываешь впускные патрубки, а там песок.

Прокладка ИМЗ-8.101-15240 стоит на стыке корпуса воздушного фильтра и картера коробки передач. Задача у неё скучная и при этом критичная: не пустить в двигатель ни грамма неочищенного воздуха и не выпустить наружу масляный туман. Стоит она дешевле литра бензина, а её отсутствие обходится в перегильзовку.

Зачем она нужна на самом деле

Разложу по пунктам, потому что тут не одна функция, а сразу несколько.

• Герметизирует впуск. Между пластиковым корпусом воздухоочистителя и алюминиевым картером КПП плоскости никогда не сходятся идеально. Щель в полмиллиметра означает, что часть воздуха идёт в двигатель мимо фильтроэлемента, вместе с дорожной пылью. Абразив попадает в цилиндры, и поршневая начинает уходить в разы быстрее.
• Держит вентиляцию картера. На «Уралах» вентиляция картера двигателя выведена как раз в зону воздушного фильтра. Прокладка не даёт масляному туману выходить наружу, поэтому исправный узел не сопливит, а замасленная коробка под фильтром почти всегда означает, что прокладка приказала долго жить.
• Компенсирует неровности и вибрацию. Оппозит трясёт всё, что к нему прикручено. Прокладка работает демпфером и не даёт пластиковому корпусу треснуть от прижима к жёсткому алюминию.
• Даёт правильный подсос на холостых. Через щель двигатель хватает лишний неучтённый воздух, смесь беднеет, обороты плавают, мотор не держит холостые и стреляет в карбюратор. Половину таких случаев в боксе лечит прокладка за копейки, а не перебор карбюраторов.

Место установки

Прокладка ставится в стык между основанием корпуса воздушного фильтра и картером коробки переключения передач. Корпус воздухоочистителя на «Урале» сидит сверху на КПП, между цилиндрами, под бензобаком и седлом. Внутри корпуса живёт фильтроэлемент, от корпуса к карбюраторам идут резиновые патрубки.

Добраться до узла можно с мотоцикла, не разбирая ничего серьёзного. Обычно достаточно снять седло, иногда приподнять или снять бак, и корпус фильтра открыт.

Как эту деталь называют

Заводские наименования

• прокладка корпуса воздушного фильтра
• прокладка воздухоочистителя
• прокладка корпуса воздухоочистителя к картеру коробки передач
• уплотнительная прокладка воздушного фильтра
• деталь ИМЗ-8.101-15240, 8.101-15240

Как говорят в гараже

Прокладка воздухана. Прокладка под воздушник. Резинка под фильтр. Прокладка воздухофильтра. Уплотнитель воздухана. Просто «та прокладка под коробкой фильтра». В объявлениях чаще всего пишут «прокладка воздушного фильтра Урал», по этой фразе её и ищут.

Применимость по моделям

Мотоциклы Урал (ИМЗ, Ирбит)

• ИМЗ-8.103-10 с коляской
• ИМЗ-8.103-30 с приводом на колесо коляски
• ИМЗ-8.103-40 «Турист»
• ИМЗ-8.101 и родственные модификации
• М-61, М-62, М-63, М-66, М-67, М-67-36
• Урал Турист, Урал Соло, Урал Ретро, Урал Спортсмен, Урал Патруль, Урал Волк
• Урал Gear Up, Patrol, Ranger, Tourist, City, Sportsman экспортных серий с этим типом воздухоочистителя

Днепр и родственная техника

• Днепр МТ-9, МТ-10, МТ-10-36, МТ-11, МТ-16, К-650, К-750 — при установленном корпусе воздушного фильтра уральского типа

Прочее

• каракаты, вездеходы, трициклы и мотособаки на базе уральского двигателя и КПП
• восстановленная и собранная вперемешку техника, где узел воздухоочистителя уральский

Правило, которое избавит вас от возврата: снимите старую прокладку и приложите её к новой, либо промерьте посадочную плоскость корпуса и расстояние между крепёжными отверстиями. За годы выпуска корпуса воздушного фильтра слегка менялись, и вслепую угадывать не стоит. Сомневаетесь, пришлите фото своего узла, подскажем.

Когда прокладку пора менять

• прокладка задубела, потрескалась, крошится в руках при снятии корпуса
• в чистой полости фильтра и во впускных патрубках находится пыль и песок
• под корпусом воздушного фильтра на картере КПП стоят масляные потёки
• двигатель не держит холостые, обороты плавают, есть подозрение на подсос воздуха
• корпус воздухоочистителя болтается, между ним и картером видна щель
• прокладку уже снимали и ставили обратно (одноразовые прокладки повторно не работают)
• вы в принципе разобрали узел — меняйте, она копеечная

Главное правило по расходникам: если вы добрались до прокладки, вы её меняете. Ставить обратно старую и потом лезть сюда второй раз через месяц удовольствие сомнительное.

Замена прокладки воздушного фильтра в гаражных условиях

Работа простая, минут на двадцать. Нужны отвёртка, ключи или головки на крепёж, тряпка, пластиковый или деревянный скребок, обезжириватель. Герметик по желанию, но с оговорками, о них ниже.

Шаг 1. Открыть доступ

Мотоцикл на центральную подставку, зажигание выключить, бензокран закрыть. Снимите седло. На части машин удобнее приподнять или снять бензобак, иначе к задним болтам не подлезть. Клемму аккумулятора скинуть не помешает.

Шаг 2. Разобрать узел

Снимите крышку воздухоочистителя и вытащите фильтроэлемент. Ослабьте хомуты патрубков, идущих к карбюраторам, и отсоедините их. Заодно осмотрите сами патрубки: потрескавшаяся резина даёт ровно тот же подсос, что и убитая прокладка, и менять их надо вместе.

Шаг 3. Снять корпус

Открутите крепёж корпуса воздушного фильтра к картеру КПП, снимите корпус вверх. Не тяните вбок с усилием, пластик старый и хрупкий, уши под болты отламываются легко.

Шаг 4. Зачистить плоскости

Самый важный шаг, который все делают наспех. Соскребите остатки старой прокладки с обеих плоскостей. По алюминию можно работать аккуратно, по пластику только мягким скребком или деревяшкой, металлический нож оставляет борозды, и новая прокладка по ним потечёт. Дальше обезжирьте обе поверхности и вытрите насухо.

Шаг 5. Примерить новую прокладку

Приложите новую прокладку насухо. Все крепёжные отверстия должны совпадать, а внутреннее окно не перекрывать канал вентиляции картера. Отверстия не совпали, значит перед вами прокладка от другого исполнения корпуса, ставить нельзя.

Шаг 6. Собрать

Поставьте прокладку, сверху корпус, наживите весь крепёж от руки. Затягивайте по очереди, крест-накрест, малыми долями оборота, чтобы прижим был равномерным. Пластиковый корпус перетянуть проще простого: сначала лопается ухо под болт, потом трещина уходит по стенке.

Шаг 7. Про герметик

Если плоскость корпуса битая и без герметика не обойтись, наносите его тонкой ниткой по пояску, а не размазывайте слоем. Излишки выдавит внутрь корпуса, а оттуда прямая дорога во впуск и в цилиндры. Кусок засохшего герметика в карбюраторе радости не приносит.

Шаг 8. Проверка

Верните фильтроэлемент и крышку, наденьте патрубки, затяните хомуты. Заведите и дайте поработать на холостых. Обороты должны стоять ровно. Дальше классический способ проверки на подсос: пшикните из баллончика очистителя карбюратора вдоль стыка корпуса с картером. Обороты дёрнулись, значит герметичности нет, ищите щель дальше. Через пару выездов загляните под корпус: там должно быть сухо.

Пара советов из практики. Меняйте прокладку сразу вместе с фильтроэлементом и патрубками карбюраторов, вы всё равно уже разобрали узел. Не ставьте фильтр из поролона, пропитанного чем попало, современный сменный картридж ходит дольше и обслуживается проще. И возьмите прокладку про запас: она копеечная, а в следующий раз узел вы точно откроете не по плану.

Технические характеристики

Размеры, толщина и материал у разных производителей и годов выпуска отличаются. Нужны точные цифры под ваш корпус воздухоочистителя, напишите нам: промерим конкретный экземпляр со склада и сверим межцентровое расстояние отверстий по вашему фото.

Частые вопросы

Можно ли вырезать такую прокладку самому из паронита?

Технически да, вырезают многие. Но контур с окнами под вентиляцию и отверстиями под крепёж нужно повторить точно, иначе появится подсос или перекроется канал. Готовая заводская прокладка стоит копейки и садится сразу.

Обязательно ли сажать прокладку на герметик?

На ровных плоскостях не нужно, прокладка справляется сама. Герметик нужен только на битой или поведённой поверхности, и наносить его следует тонкой ниткой.

Можно ли поставить старую прокладку обратно?

Нежелательно. Она уже обжата по старому положению корпуса и почти всегда задубела. Повторная установка — самая частая причина повторного подсоса.

Как понять, что подсос именно здесь?

На работающем на холостых двигателе пшикните очистителем карбюратора по стыку корпуса с картером. Скачок оборотов означает негерметичность.

Подойдёт ли на «Днепр»?

Если на мотоцикле стоит корпус воздушного фильтра уральского типа, встаёт. Сверьте по снятой детали, у КМЗ узел свой.

Что взять заодно?

Фильтроэлемент, патрубки карбюраторов и хомуты. Всё это снимается в той же операции и обычно доживает свой срок вместе с прокладкой.

Купить прокладку воздушного фильтра ИМЗ-8.101-15240 в Mozap.ru

Магазин Mozap.ru работает в Нижнем Тагиле, проспект Ленина, 71. Можно забрать самовывозом, можно отправить.

Отправляем запчасти для мотоциклов Урал и Днепр по всей России: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Пермь, Челябинск, Тюмень, Уфа, Казань, Новосибирск, Омск, Красноярск, Иркутск, Хабаровск, любой посёлок, куда доезжает почта. Работаем и с ближним зарубежьем: Казахстан, Беларусь, Армения, Киргизия, Узбекистан.

Деталь плоская и лёгкая, пересылка выходит копеечной. Заказ до 15:00 по местному времени уходит в тот же день. Совет от механика: берите сразу две. Одну поставите, вторая пролежит в ящике до следующей разборки воздухана, а она случится раньше, чем вы думаете.